Grote Markt verkeersvrij tijdens zomermaanden
Tijdens de maanden juli en augustus zal de Grote Markt verkeersvrij gehouden worden – zowel voor de veiligheid als om praktische overwegingen.
Bij de toelichting die het stadsbestuur op een speciale vergadering voor bewoners van de Grote Markt hierover gaf, werd aangegeven dat tijdens de zomermaanden, de markt al voor ongeveer de helft van de dagen verkeersvrij is, door de wekelijkse markten, de optredens rond de 11 juli viering, de taptoe, katuit en de terrasavonden. De beslissing van het autovrij maken tijdens deze drukke periode zou enerzijds de veiligheid voor terrasbezoekers en spelende kinderen op de Grote Markt moeten verhoren – en anderzijds duidelijk maken aan de Dendermondenaars die richting Appels/Oudegem moeten, om de stadsring via de Leopoldlaan en de Noordlaan te nemen, en zo het gehele centrum te ontlasten.
Foto: Grote markt tijdens de jaarlijkse taptoe.
Toch is er ook tegenstand, vooral oppositielid Hilde Dierickx (Open VLD) laat via een persbericht weten dat ze radicaal gekant is tegen de beslissing, gezien dit ook de handelaars in de Kerkstraat en Franz Courtensstraat treft. Ze vond eveneens dat het stadsbestuur de buurt vooraf had moeten raadplegen, en niet enkel de beslissing toelichten nadat ze gemaakt was. Ze kondigt aan haar protest op de gemeenteraad duidelijk te maken door de bevoegde schepenen en de burgemeester hierover te interpelleren.
De meeste horecazaken op de Grote Markt hebben echter geen probleem met deze maatregel, en vinden dat dit de Markt ten goede zal komen. “Uiteindelijk willen mensen in de zomer rustig op een terrasje zitten, we hadden zelf vorig jaar al geopperd dat men in de zomermaanden de markt beter verkeersvrij zou maken”
.
More from this category
- Toekomst City Sounds onzeker
- Kiss the anus of a black cat – een spiritueel gevoel
- 20 jaar trapsgewijs
- City Sounds strikt internationale namen.
More from this author
- The Kids & Red Zebra in JH Zenith
- Ros beiaard animatiefilm in 2010
- Film: Burn after reading
- Jazzlabseries strijkt neer in Dendermonde
Subscribe to this author
Op zich is dit geen slecht idee. Maar er zou tiojdens de periodes dat de markt niet verkeersvrij is meer moeten toegezien worden op de fietsers en bromfietsers die de markt oversteken vanaf de Ridderstraat naar de Kerkstraat daarvoor niet het marktplein gebruiken maar wel de daartoe voorziene weg… Dergelijke handelingen zorgen voor gevaarlijke situaties wanneer kinderen op de markt spelen terwijl hun ouders genieten op een terrasje…
Voor de veiligheid van onze kinderen : ZET AUB DE GROTE BLOEMBAKKEN TERUG OP DE MARKT!
Ze vormen een buffer tussen de rijweg en de rest van de markt, ze ogen mooi (mits het groen wordt onderhouden!) en het wordt voor ons – ouders en kinderen – gemakkelijker om afspraken te maken : “Tot aan de bloembakken en niet verder …”
Wat betreft het verkeersvrij maken van de markt in de zomer : goed idee, ik ben er helemaal voor!
Een beslissing genomen na “overleg” met de bewoners van de Grote Markt. Een bewonersvergadering op een donderdagavond gehouden. De drukste avond voor de horecabedrijven. Bart Van Malderen is enkel om zijn eigen groot gelijk en een vriendendienst aan den Ooievaar te doen.
De mooie bloembakken werden onder de megalomane De Batselier elk jaar gehuurd voor 26 000 euro per seizoen.
Ik ken de prijs voor het huren van de bloembakken.
Een kleine prijs voor het leven van een kind!!!
er is iets mis me uw oorzaak-gevolg logica anoniem…
denkt is na, gast
Anoniem,
ik zie slechts één mogelijk verband tussen bloembakken en de veiligheid van kinderen.
En dat is er niet direct één (mijns inziens) in het voordeel van (kleine-lees “lopertjes”-) kinderen.
Het is natuurlijk ook zo dat de bloembakken openingen laten waartussen men één van zijn pagadders uit het oog kan verliezen.
Sommige bestuurders laten wel eens de indruk na dat ze op het korte trajectje tussen “Abazjour” en “Sint-Joris” Ayrton Senna zijn.
Als ge dan uwe kleine even uit het oog zou verliezen terwijl ge gezellig aan het keuvelen zijt of nog eens goe aan uwen
“Blauwe Chimay” (en dat is geen dikke opgezwollen koe, maar een lekker bier) nipt, zou het wel eens kunnen
(sorry voor de gevoelige zieltjes) dat ons werelderfgoed waar we zo trots op schijnen te zijn echt de kleuren van Dendermonde krijgt…
Waarom de markt enkel verkeersvrij in de zomer?
Iedereen die deelneemt aan het verkeer, nl .voetgangers, fietsers, motorrijders, auto- en andere bestuurders hebben nood aan duidelijkheid. Een goed politicus wordt verondersteld goede beslissingen te nemen -of mee te ondersteunen- in het belang van de hoeveelheid kiezers die hij/zij leidt of vertegenwoordigd. Niet één of andere lobbygroep of deelfractie van onze maatschappij te dienen.
Een politicus dient het volk. punt.
Als je Dendermonde meer wil ontsluiten qua “passerend verkeer” ziet ondergetekende misschien wel andere dingen dan diegene die we zien op het terrein. Klanten voor de Kerkstraat of Franz Courtensstraat zullen wel blijven komen als ze tevreden zijn over de geleverde kwaliteit.
Voor politici die geïnteresseerd zijn in verkeersveiligheid, en dat ook willen tonen, er zijn nog punten genoeg binnen “de stadskern” die ondergetekende als zwakke weggebruiker-en dat zijn wij soms allemaal-als gevaarlijk beschouwt:
-het onbreken van een plaats op de rijbaan voor de vele fietsers aan het Koninklijk Atheneum en de omgeving van de bibliotheek en de Brusselse Forten.
-het plots verdwijnen van oversteekplaatsen aan de Denderparking en op sommige tijdstippen het kruispunt aan de Denderparking, aan de kant richting Noordlaan. Dit komt ook wel door het gehaaste rijgedrag van de meeste bestuurders zelf.
-sommige zebrapaden waren voor de aanleg van bv. de asfaltbaan aan de Denderparking nauwelijks zichtbaar, ondanks het-volgens onze informatie-overschot in het verkeersboetefonds.
-Schilder bijvoorbeeld, in samenwerking met de scholen, de zebrapaden in opvallende kleuren (bv. rood & wit).
er is nog werk…naast Brussel-Halle-Vilvoorde…
Het gebruik van de term “stadsring” is misleidend. Dendermonde heeft gewoon geen volledige ring rond het centrum voor autoverkeer, in tegenstelling tot Brussel, Leuven, Mechelen, Aalst enz. In het verleden heeft men enkele gebouwen geplaatst die het realiseren van zo’n ring onmogelijk maken. Het RVI dichtbij de Gentse Steenweg en het gebouw voor de belastingen aan het Sas maken de realisatie van zo’n ring onmogelijk.
De Grote Markt is geen ideaal speelplein voor kinderen. Kinderen hebben meer behoefte aan speelterreinen in een groene omgeving, waar ze kunnen ravotten en voetballen. En waar enkele speeltuigen geïnstalleerd zijn.
De Grote Markt is in de eerste plaats een plein waar mensen wonen en werken. Naast de horeca is er ook een apotheek. De beslissing om de Grote Markt in juli en augustus verkeersvrij te maken is zeker nadelig voor de winkels in de Kerkstraat en Frans Courtensstraat.
Een fietspad op de Geldroplaan maken zou de veiligheid van de vele scholieren van het Koninklijk Atheneum ten goede komen.